YABO亚博-乐视汽车公司正式签署对易到用车的控股投资协议

【中国汽车零部件网】讯：

10月20日，乐视控股发布通知布告称，乐视汽车公司正式签订对于易到用车的控股投资和谈。根据和谈内容，乐视汽车将得到易到用车70%的股权，成为易到用车控股股东。

乐视汽车暗示，本次与易到用车的战略投资，象征着乐视超等汽车已经经于智能互联网电动汽车研发、出产制造、发卖、车联网、充电计谋、售后办事、汽车同享和社会化运营范畴完成为了全财产价值链的结构。

10月19日，《逐日经济新闻》记者相识到，易到用车CEO周航给全体易到员工发送了内部信，确认了乐视汽车控股易到用车的动静。周航暗示，于易到用车已经得到的D轮融资中，乐视汽车以战略投资者的身份进入易到用车，公司重组为“治理层 携程 乐视”的股权布局。

完成D轮融资，对于在易到用车而言起首是完成资金需求。此前，有传言称，乐视汽车向易到用车投资约7亿美元。2014年9月，易到用车得到C轮融资，有动静称融资额“跨越1亿美元”；2013年12月，易到用车公布得到“携程及DCM领投近6000万美元”B 轮融资。

于“本钱隆冬”的投资配景下，本钱对于在汽车同享的存眷度正于慢慢降落。而且，《收集预约出租汽车谋划办事治理暂行措施（征求定见稿）》行将宣布，阐发认为，这一版本的专车新规将鞭策市场从头洗牌。

于今朝转车市场，行业格式重要集中于滴滴出行、Uber、易到、神州四家。据悉，滴滴及快的归并后，盘踞了此中约莫七成的市场份额。同时，神州作为行业创始者，具备先发上风，而Uber则有国际巨头的母公司作为后援。是以，于这个格式中，易到显患上势单力薄。

这也是易到用车引入乐视汽车控股的主要缘故原由之一。周航称，选择乐视汽车除了去资金需求以外，更可能是源在战略思索。于率先与乐视汽车于睁开营销层面的互动后，易到用车会慢慢深切乐视生态的各个环节，包括手机、电视、内容、商城、会员等，终极易到用车将及乐视汽车战略深度交融。

于乐视控股发布通知布告以后，乐视网董事长兼CEO贾跃亭于其微博暗示，易到用车的插手使开放的超等汽车闭环生态完成为了要害一环的。

现实上，乐视对于在”SEE规划“（Super Electric Eco-system, 超等电动生态体系）的结构正于加快中。2014年12月9日，乐视公布了其电动汽车规划。开创人贾跃亭公布，乐视将制造电动汽车。今后，本年上海车展上， 阿斯顿·马丁公布，与乐视配合启动研发项目，联手推进下一代互联网汽车技能。