2026-01-15
【中国汽车零部件网】讯:从“排放门”事务暴光到列国别离倡议汽车业造假查询拜访,再到新任北美区卖力人拒绝履新并直接告退,德国公共汽车公司于已往一个月里,成为了全世界汽车业丑闻及闹剧的主角,甚至可能被搬上年夜银幕,成为宜莱坞影戏题材。
都说船浩劫调头,但因丑闻跌失30%市值的旧日汽车巨头,寄望在成长新能源汽车来填补丧失。
两招失慎满盘皆输
包 括公共汽车本身于内,谁也不克不及否定,利用敲诈软件来到达排放尺度的做法,是致使其“满盘皆输”的昏招。于“排放门”事务被暴光后,面临列国汽车业查询拜访的年夜 众汽车也于踊跃追求可以或许力挽狂澜、至少可以或许亡羊补牢的办法,摆设范安德出任集团北美区卖力人,使用其富厚的经验及极佳的业界口碑力保最为主要的北美市场, 恰是处在如许的考量。
没曾经想,范安德拒绝履新,甚至直接从当前岗亭挂印而去,令公共汽车堕入空前的被动。一方面,公共于美国面对高 达180亿美元的巨额罚款,由于这一事务,此刻看上去险些已经是板上钉钉;另外一方面,因为中国、印度等国经济增速放缓致使汽车入口需求下滑,一直被公共汽车 认为可以予取予求的亚洲市场,也由于曾经于华事情的范安德的拜别而变患上布满不确定性。
难怪西方媒体慨叹,范安德与公共汽车25年的结 合于短短21天内风声鹤唳,其景象颇似于全世界汽车业领先多年的公共汽车,眼下面对“兵败如山倒”的难堪。更有甚者,假如范安德力主“斯柯达”品牌连结相对于 自力性的不雅点由其继任者继续并加以践行,公共汽车的潜于危机无疑将进一步加深。
而远于欧亚年夜陆另外一真个中国网友们则继承于公共汽车的“伤口”上撒盐。他们建议公共汽车鼎力大举阐扬于敲诈软件运用上的“拿手”,推出新产物,帮忙中国消费者化解尾号限行、单双号甚至购车摇号等困扰。
“副角档期”难消化
“排放门”事务一出,作为全世界汽车业龙头品牌的公共汽车也难逃被人们消遣及恶弄的运气,不仅成为各路名人炒作时的“特邀捧哏”,还有义无返顾地充任着极富文娱精力确当今社会的“躺枪者”及“配景板”。
美 国闻名影星莱昂纳多·迪卡普里奥就将借助公共汽车的这次丑闻专门拍摄影戏——其建造公司AppianWay及美国派拉蒙影业公司已经用六位数价格买下了《纽 约时报》记者杰克·尤因关在公共汽车“排放门”丑闻的新书。迪卡普里奥,这位从上世纪末《泰坦尼克号》起步并依赖20年间连续打拼而终极于好莱坞求名求利 的超等影星,最年夜遗憾就是总与奥斯卡最好男主角奖杯擦肩而过。此刻,他看上去已经拿定主意借助公共汽车这位星光刺眼的“副角”,向奥斯卡小金人再度倡议冲 击。可以想见,一旦迪卡普里奥几年后宿愿患上偿,公共汽车将于人们茶余饭后的闲聊中,成为如何的笑料。
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